又到春季，旅客们赏花、踏青、郊游的心按捺不住了，而出游必然伴随着消费，“春日经济”的活力逐渐显现。

　　眼见需求端“春意渐浓”，3月14日，长三角铁路开启春游运输，通过优化列车供给，助力旅客释放潜在旅游需求。

　　当天，G7006次列车成为长三角春游首趟赏花旅游列车，从上海出发，前往苏州、无锡，赴一场“和春天的约会”。

　　“我们要去无锡赏樱花，还要去苏州逛古镇、听评弹，我和老伴还有孙女都很期待。”

　　记者发现，赏花团的旅客以退休的大伯和大姨为主，有人带上了孙子、孙女，也有人领着已经头发花白长辈。而身体更健朗一些的爷爷奶奶则没有晚辈陪伴自己参团。

　　根据国铁集团的统计，银发族是铁路旅游列车的主要客群，占比接近80%。对有钱、有闲的银发族来说，只要有合适的产品，就可以释放他们的消费潜力。

　　上海铁路国际旅游（集团）有限公司专列开发部经理王娟负责组织此次行程。她介绍，对银发族为主的旅游团，公司都会在火车乘降、旅游大巴换乘等关键处所增派人手，帮助搬运行李。同时，整体行程安排会放缓节奏，利用高铁“快旅漫游”。在餐食方面，公司也会安排清淡易消化的菜品和主食。

　　“其实银发族喜欢出来走走逛逛，春游运输期间，我们原计划上海出发一周推一条线路，组一个团，但实际报名的旅客不少，一周不止一个团。”王娟说：“接下去我们还将带旅客去天台国清寺看油菜花、赤城山看紫荆花，如果来得及，还计划去湖州看梅花。”

　　赏花旅游团的第一站是无锡市鼋头渚旅游风景区，这里被誉为“世界三大赏樱胜地”。尽管当天是阴天且气温也不高，但景区内的春意却已十分浓烈。樱花树林里人头攒动，有人专门换上漂亮的衣服，还拿出各种道具拍照打卡。

　　“春天是我们最热闹的时候，上周末景区客流量就接近10万人次，接下来客流预计会更多，三月下旬到清明节才是客流最高峰。”鼋头渚旅游风景区相关负责人夏茗恬告诉记者。

　　她介绍，景区外地旅客大多数来源于长三角，包括上海、苏州、南京等城市，大多都是乘坐高铁动车来的。眼下铁路启动春游运输，她相信更多列车一定会带来更多旅客。

　　记者在园区里看到，一辆货车运来了许多吸睛的粉红色长椅。夏茗恬介绍，这是供旅客休息、打卡拍照用的。

　　据悉，今年鼋头渚旅游风景区也推出了许多新活动和新项目，比如首次推出太湖花灯会等。“预计今年樱花季文创产品销售额将增加20%，达到500万元左右的水平。”景区商务方面的负责人表示。

　　长三角铁路与三省一市的景区携手优化服务与产品供给，有望增强供需适配性，推动消费提质升级，让今年的“春日经济”更具活力。

　　铁路春游运输将持续至4月14日。32天时间里长三角铁路将增开29趟列车，其中28趟是高铁动车。高铁飞驰，有望为“春日经济”添把火。

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